SART, మొత్తం పేరు శోధన మరియు రెస్క్యూ ట్రాన్స్‌పాండర్, ఇది రాడార్ ఆధారిత అత్యవసర ట్రాన్స్‌మిటర్, ఇది ఓడను విడిచిపెట్టాల్సిన అవసరం ఉన్న సందర్భంలో లైఫ్ క్రాఫ్ట్‌లో లేదా పరికరంలో క్యారీలో నిల్వ చేయడానికి రూపొందించబడింది. IMO SART (రాడార్ ట్రాన్స్‌పాండర్)ని శోధన మరియు రెస్క్యూ పొజిషనింగ్ పరికరంగా మార్చింది. రెండోది అసలు ప్రామాణిక SART మాత్రమే కాకుండా, కొత్త ప్రమాణాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుందిAIS-SART, SART మరియు AIS-SART రెండూ షిప్ కాన్ఫిగరేషన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి.
షిప్ కాన్ఫిగరేషన్ GMDSS పరికరాలకు సంబంధించిన IMO నిబంధనల ప్రకారం, 500 టన్నుల కంటే ఎక్కువ ఉన్న సముద్ర నౌకలకు రెండు రాడార్ ట్రాన్స్‌పాండర్లు (SART) అమర్చాలి, 300~500 టన్నులకు ఒక pcs రాడార్ ట్రాన్స్‌పాండర్ (SART) అమర్చాలి.
2007, 2008, IMO GMDSS ప్రమాణాలను సవరించింది మరియు SOLAS కన్వెన్షన్ యొక్క సంబంధిత విభాగాలను సవరించింది, వారు SART (రాడార్ ట్రాన్స్‌పాండర్)ని మార్చారు, ఇది శోధన మరియు రెస్క్యూ పొజిషనింగ్ పరికరంలోకి బలవంతంగా కాన్ఫిగరేషన్ చేయబడింది. తరువాతిది రాడార్ ట్రాన్స్‌పాండర్ (SART) యొక్క విధులను మాత్రమే కాకుండా, శోధన మరియు రెస్క్యూ ట్రాన్స్‌మిటర్ (AIS-SART) యొక్క స్వయంచాలక గుర్తింపును కూడా కలిగి ఉంటుంది. SART మరియు AIS-SART జనవరి 1, 2010 నుండి పరస్పరం మార్చుకోగలవు.
AIS SART అనేది మెరైన్ రెస్క్యూ కోసం ఒక స్థాన పరికరం. ఇది ప్రయోగించిన తర్వాత ఓడ యొక్క (లైఫ్ బోట్ / తెప్ప) గుర్తింపు మరియు స్థాన సమాచారాన్ని స్వయంచాలకంగా ప్రారంభిస్తుంది. అటువంటి ప్రత్యేక సమాచారం అందుకున్న ఓడలు మరియు రెస్క్యూ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ చుట్టుపక్కల ఉన్న ఇతర వ్యక్తులు ఆపదలో ఉన్న ఓడ (లైఫ్ క్రాఫ్ట్/బోట్) స్థానాన్ని త్వరగా గుర్తించవచ్చు, శోధన మరియు రెస్క్యూ సమయాన్ని తగ్గించవచ్చు.
AIS-SART IMO MSC 246 (83) < శోధన మరియు రెస్క్యూ ప్రయోజనాల AIS SART పనితీరు ప్రమాణాలు > (2007) ప్రామాణిక అవసరాలు మరియు GMDSS యొక్క భాగానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. జనవరి 1, 2010 నుండి, ఓడ SARTని కాన్ఫిగర్ చేసినప్పుడు సాంప్రదాయ RADAR-SART (శోధన మరియు రెస్క్యూ రాడార్ ట్రాన్స్‌పాండర్) లేదా AIS-SARTని ఉపయోగించవచ్చు. ఈ రెండు పరికరాలు షిప్ కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క అవసరాలను తీరుస్తాయి.
రాడార్ సిగ్నల్ ద్వారా ప్రేరేపించబడినప్పుడు రాడార్ SART 9GHz రేడియో సిగ్నల్‌ను ప్రసారం చేస్తుంది. రాడార్ ద్వారా ఆపదలో ఉన్న ఓడ (లైఫ్ క్రాఫ్ట్/బోట్) ఉన్న ప్రదేశాన్ని గుర్తించేందుకు దాని ప్రయోగ సంకేతాన్ని అందుకుంటారు. అయినప్పటికీ, RADAR-SART దాని స్వంత స్థానాన్ని ప్రసారం చేయదు. రాడార్ స్కానింగ్ పాయింట్ అజిముత్ మరియు దూరం ప్రకారం RADAR-SART యొక్క ఉజ్జాయింపు స్థానాన్ని మాత్రమే గుర్తించగలదు.
AIS-SART అంతర్నిర్మిత GPS రిసీవర్ దాని లోపల, దాని స్వంత ఖచ్చితమైన స్థానాన్ని పంపగలదు, శోధించడం మరియు రక్షించడం సులభం.
దిAIS-SARTరెండు VHF ఛానెల్‌లలో (CH2087, CH2088) పనిచేస్తుంది మరియు రెండు ఛానెల్‌లలో ప్రత్యామ్నాయంగా పనిచేస్తుంది.
సాధారణంగా, AISను అమర్చిన నౌకలు 5 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ దూరంలో AIS SART డిస్ట్రెస్ సిగ్నల్‌లను అందుకోగలవు, విమానం మరింత దూరం, 20 నుండి 40 నాటికల్ మైళ్ల వరకు, వందల మైళ్ల వరకు కూడా ఉంటుంది.
AIS-SARTదాని స్వంత ప్రత్యేక గుర్తింపు కోడ్ (తొమ్మిది అంకెలు), ఉత్పత్తి షెల్‌పై గుర్తించబడింది, ఇందులో 970567891 వంటి “970 + ఆరు అంకెలు” ఉంటాయి, ఉత్పత్తి బోర్డింగ్‌కు ముందు ఉత్పత్తి క్లిప్‌లో వ్రాయబడింది, ఒకసారి వ్రాసినట్లయితే ఇక మారదు.
Skype
