మెరైన్ రాడార్ IMO నియంత్రణ

సూచన:

రాడార్ మరియు ARPA యొక్క క్యారేజ్ అవసరం.

SOLAS అధ్యాయం V రాడార్ మరియు ARPA ఆన్‌బోర్డ్ షిప్‌ల క్యారేజ్ అవసరాన్ని వివరిస్తుంది

సరళమైన మాటలలో, అవి క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

-300 GRT మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న అన్ని నౌకలు మరియు అన్ని ప్రయాణీకుల ఓడలు 9 GHz రాడార్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ప్లాటింగ్ సహాయంతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

-500 GRT మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న అన్ని ఓడలు ఇతర లక్ష్యాల పరిధి మరియు బేరింగ్‌ను ప్లాట్ చేయడానికి ఆటోమేటిక్ ట్రాకింగ్ సహాయంతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

-3000 GRT మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న అన్ని షిప్‌లు, 3 GHz రాడార్ లేదా రెండవ 9 GHz రాడార్, ఇవి మొదటి 9 GHz రాడార్ నుండి స్వతంత్రంగా ఉంటాయి. ఇతర లక్ష్యాల పరిధి మరియు బేరింగ్‌ను ప్లాట్ చేయడానికి రెండవ ఆటోమేటిక్ ట్రాకింగ్ సహాయం, ఇది మొదటి ఎలక్ట్రానిక్ ప్లాటింగ్ సహాయంతో క్రియాత్మకంగా స్వతంత్రంగా ఉంటుంది.

SOLAS రాడార్ మరియు ARPA యొక్క అన్ని విధులను నిర్వహించగల ఏదైనా ఇతర పరికరాల వినియోగాన్ని అనుమతించే నిబంధనను కూడా అందిస్తుంది. 

కానీ ఆచరణలో, ఈ ప్రయోజనం కోసం సమర్థవంతంగా సరిపోయే ఇతర పరికరాలు లేవు.

SOLAS Chp V ప్రకారం మెరైన్ రాడార్‌రాడార్ అవసరాల కోసం సోలాస్ అవసరాలు

Chp. SOLAS యొక్క V/ రెగ్ 19.2.3: – 300 GRT మరియు పైకి ఉన్న అన్ని నౌకలు మరియు ప్రయాణీకుల నౌకలు పరిమాణంతో సంబంధం లేకుండా 9 GHz రాడార్ లేదా రాడార్ ట్రాన్స్‌పాండర్‌లు మరియు ఇతర ఉపరితల క్రాఫ్ట్, అడ్డంకులు, బోయ్‌లు, తీరప్రాంతాలు మరియు నావిగేషనల్ మార్కుల పరిధిని మరియు బేరింగ్‌ను గుర్తించడానికి మరియు ప్రదర్శించడానికి ఇతర మార్గాలను కలిగి ఉండాలి. నావిగేషన్ మరియు తాకిడి ఎగవేతలో సహాయం;

Chp. SOLAS యొక్క V/ రెగ్ 19.2.5: -ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాకింగ్ సహాయం లేదా ఇతర సాధనాలు, తాకిడి ప్రమాదాన్ని గుర్తించడానికి ఇతర లక్ష్యాల పరిధి మరియు బేరింగ్‌ను స్వయంచాలకంగా ప్లాట్ చేయడానికి.

Chp. SOLAS యొక్క V/ రెగ్ 19.2.7: – ఒక 3 GHz రాడార్ లేదా అడ్మినిస్ట్రేషన్ సముచితంగా భావించిన చోట రెండవ 9 GHz రాడార్ లేదా ఇతర ఉపరితల క్రాఫ్ట్ యొక్క పరిధి మరియు బేరింగ్, అడ్డంకులు, బోయ్‌లు, తీరప్రాంతాలు మరియు నావిగేషన్ మార్కులు మరియు నావిగేషన్‌లో సహాయం చేయడానికి మరియు నావిగేషన్ మార్కులను గుర్తించడానికి మరియు ప్రదర్శించడానికి ఇతర మార్గాలు ఘర్షణను నివారించడం అనేది రెండవ ఆటోమేటిక్ ట్రాకింగ్ సహాయం, లేదా SOLAS Chp V/ Reg 19లోని పేరా 2.5.5లో పేర్కొన్న వాటితో సంబంధం లేకుండా క్రియాత్మకంగా స్వతంత్రంగా ఉండే తాకిడి ప్రమాదాన్ని గుర్తించడానికి ఇతర లక్ష్యాల పరిధి మరియు బేరింగ్‌ను స్వయంచాలకంగా ప్లాట్ చేయడానికి ఇతర మార్గాలు.

ఈ రాడార్‌లు ప్రమాణం ప్రకారం పనిచేయడానికి IMO బోర్డులో ఉన్న రాడార్ పరికరాల పనితీరు ప్రమాణాలను వివరించింది. ఈ పనితీరు ప్రమాణాలు Res కింద సవరించబడ్డాయి. MSC.192(79) మరియు 6 డిసెంబర్ 2004న ఆమోదించబడింది.